Моторная яхта DaVinci 32

Корпус и палуба

• Корпус темно-синего цвета с белой ватерлинией и декоративными накладками из нержавеющей стали. Подводная часть корпуса покрыта «необрастающим» составом.
• Рубка из трехслойного композита (GRP) белого цвета с прозрачным открывающимся световым люком и поручнями.
• Палуба из 12-и миллиметрового тика.
• Площадка для купания из тика с отделкой красным деревом со стальной окантовкой и складной лестницей для выхода из воды.
• Кормовой душ с пресной водой.
• Палубное оборудование (релинг, поручни, швартовые устройства, окантовки иллюминаторов, воздухозаборники) из полированной нержавеющей стали.
• Обрамление тонированного ветрового стекла мз красного дерева
• Обрамление тонированных иллюминаторов и светового люка из нержавеющей стали.
• Мачта с навигационными огнями из красного дерева.

Кокпит и пост управления

• Кокпит выполнен полностью из дерева с полом из тика.
• Мягкие диваны по обоим бортам кокпита, под которым оборудованы вместительные рундуки. Цвет/ткань диванных подушек на выбор.
• Складной стол (позволяет организовать в кокпите дополнительные спальные места).
• Два удобных регулируемых кресла для водителя и пассажира.
• Стильный и удобный штурвал с гидравлическим приводом руля.
• Комплект контрольно-измерительных приборов двигателя VDO (температура/зарядка/давление масла/уровень топлива).
• Комбинированный эхолот и лаг (VDO).
• Индикатор положения руля.

Каюта

• Все внутренние интерьеры выполнены из красного дерева.
• U-образный диван в носовом салоне. Цвет/ткань диванных подушек на выбор.
• Раскладной столик.
• Точечные галогеновые источники света.
• Камбуз с двух-конфорочной плитой (Wallas) и раковиной из нержавеющей стали.
• Холодильник/минибар.
• Душевая кабина и туалет с электрическим спуском воды.
• Обогреватель (Webasto Airtop 2000).

Техническое оснащение

• Пятицилиндровый дизельный двигатель Volvo D3 160 л/с с приводом на гребной винт.
• Электрическое носовое подруливающее устройство.
• Система пожаротушения в моторном отсеке.
• Шумоизоляция моторного отсека.
• Три гелевые аккумулятоные батареи по 120 ампер.
• Три электрические трюмные помпы.
• Бойлер.
• Кабель для зарядки аккумуляторов от береговой электрической сети на 220 Вольт.
• Топливный бак объемом 410 литров.
• Бак для пресной воды объемом 250 литров.
• Бак для сбора сточных вод объемом 60 литров.

Корпус и палуба

• Декоративные накладки на корпус из красного дерева.
• Рубка из красного дерева с тиковой крышей.
• Цвет корпуса и рубки на выбор. Покраска корпуса двумя цветами.
• Название судна на транце.
• Навигационные огни на корпусе.
• Воздухозаборники типа «Дорадо» из нержавеющей стали для вентиляции каюты.
• Реленги из нержавеющей стали на носовой палубе.
• Кормовая каюта с двумя кроватями.

Кокпит и пост управления

• Дополнительное освещение в кокпите.
• Раскладная кровать из подушек в кокпите.
• Тент для длительного хранения.
• Система GPS навигации, картплотер.
• Быстросъемный тент кабриолетного типа, состоящий из двух независимых секций.

Каюта

• Рабочие поверхности на кухне и в душевой из кориана (искусственного камня)
• TV/Радио/CD/DVD по желанию заказчика.
• Покрытие лаком внутреннего интерьера.

Техническое оснащение.

• Двигатель на выбор от 100 до 380 л/с.
• Дополнительная гелиевая аккумуляторная батарея.
• Электрическая якорная лебедка (брашпиль) с якорем из нержавеющей стали.
• Носовой прожектор.
• Инвертор 1600 Ватт (Victron).

1. Разработка и согласование индивидуального проекта яхты.
2. Подготовка и подписание контракта на строительство яхты.
3. Вы вносите предоплату в размере 30% от стоимости лодки в Голландии на счет нашей компании, после чего начинается строительство яхты.
4. В среднем срок строительства яхты составляет 7 месяцев. В течение этого време-ни, Вы получаете четкую и исчерпывающую информацию о ходе строительства.
5. По Вашему желанию, организация стоянки лодки в Голландии или подготовка экспортных документов на вывоз.
6. Транспортировка судна к месту дальнейшей эксплуатации.
7. Таможенная очистка и помощь в постановке судна на учет.